La société
PELAGOS Aéro est un bureau d’études spécialisé dans les domaines du conseil, de l’ingénierie, de l’audit, de l’assistance à maîtrise d’ouvrage, des hélistations, hélisurfaces, helideck, vertiport et autres infrastructures héliportuaires.
Les missions déjà réalisées par PELAGOS Aéro depuis plus de 30 ans au profit d’établissements hospitaliers, privés et autres, ont permis de créer, d’améliorer ou d’aménager plus de 250 hélistations au sol ou en terrasse partout en France.
En coopération avec les autorités de tutelle, la Maîtrise d’Œuvre, les fournisseurs spécialisés, PELAGOS Aéro apporte son concours aux Maîtres d’Ouvrage.
Plus précisément, PELAGOS Aéro intervient en plusieurs phases distinctes et indépendantes.
Une première phase d’audit de diagnostic ou d’étude de faisabilité d’une infrastructure :
- Analyse du site d’un point de vue technique et opérationnel, de son usage actuel et à venir,
- Analyse du site au regard de son environnement (urbain, économique, écologique, réseaux…)
- Analyse du site au regard de la réglementation,
- Définir les aménagements nécessaires pour un classement en hélistation à usage restreint jour et/ou nuit adaptée à la mise en œuvre d’hélicoptères devant être utilisés sur le site,
- Définir la procédure réglementaire permettant d’obtenir l’autorisation de création, de transformation de l’infrastructure.
En fonction des résultats de cette première phase, PELAGOS Aéro élabore le dossier préfectoral de demande de création :
- Rédiger le dossier de création définissant la solution technique,
- Préparer et suivre le relevé des obstacles par un géomètre,
- Assurer le suivi en matière aéronautique et avec les autres prestataires,
- Assurer le suivi administratif jusqu’à l’obtention de l’agrément préfectoral de création.
L’assistance peut se poursuivre durant la phase d’exécution et de mise en service :
- Définir et rédiger le cahier des charges préalable à la consultation des entreprises,
- Effectuer une assistance technique au cours de la réalisation et à la réception des travaux,
- Rédiger le dossier préfectoral de mise en service,
- Rédiger le corpus documentaire d’exploitation (carte, procédures…),
- Assurer le suivi administratif jusqu’à l’obtention de l’agrément préfectoral de mise en service.
PELAGOS Aéro peut également être sollicité pour :
- Réaliser des études opérationnelles (franchissement d’obstacles permanent ou temporaire)
- Réaliser un audit en vue d’une mise en conformité,
- Suivi de la conformité de votre plate-forme, de ses équipements et de son personnel, au travers de contrat pluriannuels.
Lorsque vous en ressentez le besoin, un large réseau de partenaires et de fournisseurs expérimentés est mis à votre disposition :
- Fournisseurs spécialisés dans la réalisation de plateformes en matériaux composites ou aluminium,
- Fournisseurs spécialisés dans le balisage aéronautique et la fourniture de tous les équipements associés à une hélistation,
- Entreprises capables de réaliser les travaux d’infrastructures au sol, en terrasse, en milieu occupé.
- Experts aéronautiques pour la conformité, l’exploitation aérienne, l’hélismur…
PELAGOS Aéro est donc le partenaire indiqué pour vos hélistations, hélisurfaces, helideck, vertiports et autres infrastructures héliportuaires.
L’équipe
Ghislain de BAYSER, consultant aéronautique et président de PELAGOS Aéro.
Il est pilote professionnel d’hélicoptère et a exercé dans plusieurs compagnies d’hélicoptère pour des missions de transport de passagers en France et dans les pays limitrophes. Il est également Instructeur.
Président de PELAGOS Aéro, depuis 2019 il a participé à près d’une centaine de dossiers de mise aux normes, de création ou d’audit d’infrastructures héliportuaires.
Gildas ILLIEN, expert aéronautique, animateur et fondateur de PELAGOS Aéro.
Il a passé 19 ans dans l’Aéronavale & 25 ans dans l’Industrie et les Services, il est expert judiciaire honoraire près la Cour d’Appel de Versailles, Ingénieur de l’École Navale et de l’École de l’Air, pilote professionnel d’avion et d’hélicoptère, il a fondé PELAGOS Aéro en 1990.
Il a, à ce titre, étudié, réalisé ou audité de très nombreux projets d’infrastructures héliportuaires en France et à l’étranger au profit d’hôpitaux, de zones industrielles, d’opérateurs privés et de compagnies aériennes.
Il a réalisé également de nombreuses expertises judiciaires dans la spécialité Industrie et Aéronautique et conseillé pendant 10 ans un des constructeurs d’aéronefs français.
Marc LATOUR, expert aéronautique.
Issu de la gendarmerie nationale, Il est pilote professionnel d’hélicoptère depuis 1992. Après avoir assumé des fonctions de commandant d’unité en France et Outre Mer en Gendarmerie, il a rejoint la compagnie Babcock en 2013 afin d’occuper les fonctions de RDOV puis de directeur commercial. Toujours qualifié sur H135, H145 pour les missions HEMS, il est désormais consulté en qualité d’expert aéronautique (HEMS, TA, TP) pour différentes compagnies (Asman Technology, SAF, et plus récemment CMBH à Chamonix ou il a occupé de nouveau une fonction de RDOV.
Grâce à son expérience étendue dans le domaine de l’hélicoptère, il connaît particulièrement les textes réglementaires (AIR OPS) sur lesquels il a travaillé dans les différentes compagnies.
Grégory GABILLER, auditeur, responsable qualité et conformité.
Il a commencé sa carrière au sein de l’armée de l’air et de l’espace durant 8 années en qualité de personnel navigant au sein de l’escadron de transport des autorités militaires et membres du gouvernement Français.
Il est devenu auditeur en système normatif en 2004 afin de fournir des documents de référence comportant des solutions à des problèmes techniques et commerciaux concernant les produits, biens et services. Il a exercé dans l’automobile, l’industrie agroalimentaire et c’est spécialisé en aéronautique pendant plus de 16 années où il a exercé en compagnie aérienne d’hélicoptères.
Taha GHOUL, consultant junior.
Il est en dernière année d’études à l’IPSA, Ecole d’ingénieur en aéronautique. Il a également eu l’occasion d’effectuer des stages dans des grandes entreprises comme Air France.
Ses études et ses différentes expériences lui ont apporté des connaissances propres au domaine aéronautique.
Au sein de PELAGOS Aéro depuis 2023, il participe activement à l’élaboration de certains dossiers de mise aux normes ou de création d’hélistations.
Le nom
Un nom dont vous vous souviendrez et qui évoque la haute mer. Parce que les créateurs de PELAGOS Aéro, Gildas Illien en tête sont d’anciens officiers de marine et pilotes de l’aéronavale.
L’étymologie de ce mot vient du grec πέλαγος / pélagos (« la haute mer »). C’est le donné son nom au sanctuaire PELAGOS, un espace maritime de 87 500 km² faisant l’objet d’un accord entre l’Italie, Monaco et la France pour la protection des mammifères marins qui le fréquentent.
Pelagos est aussi le nom d’une île grecque située dans l’archipel des Sporades au nord de la Mer Égée.
